X20Cr13為馬氏體不繡鋼，包括作為汽輪發電機動力機和靜葉輪。經過近一年的食用，該類產品探尋了該原材料的熱處里流程耐熱性。但基于各冶煉廠里面產品品質和外層能產品品質具有必須差別，熱處里后超低溫波動耐熱性屬相相克格，外層能細微的裂縫表面回火后變大，事件工作不可能工作小圖案規格尺寸，會導致毀壞。往往，基于工作現階段，有不必要直接影響它X20Cr13鋼熱處里后耐熱性屬相相克格的包括理由，積少成多各種相關統計數據，為優化和優化中型工作熱處里流程供給可靠性標準。化學反應組成成分和機制耐熱性標準（見表1。表2）。安利的熱處里流程表面回火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

影響力葉子特點不統一格或損毀的設計有高頻熱處理溫度、高頻熱處理散熱措施、回火溫度、回火散熱措施、回火時光、熱學特點應力測試溫度和鋼鐵廠投料面上高質量。X20Crl3鋼的化學物質的成分和國內 傳統性鋼種2Cr13鋼相同。致使該系列產品鋼有非常多增碳物構成設計鉻，過冷度的奧氏體不穩相關性性比較大，使C弧度向左轉動，遠遠有效大大減少了馬氏體的轉型點，所以臨界點高頻熱處理的速度較小，馬氏體團體可馬氏體團體。Cr給出13鋼的短期實際上工作的經驗，要高頻熱處理溫度較低，團體中的增碳物不可*水解，難度和碰撞彈性往往會較低；要高頻熱處理溫度較高，馬氏體團體或者超溫，以至于回火后碰撞彈性有效大大減少。

按照其表實驗室檢測最后，屈服于構造、斷后生長率和剖面膨脹率均貼安全范標準；拉伸力度能力構造、突破能和氏硬度部門高達國家標準標準。表格的核心流程參數值講解以下幾點。從980剛剛開始℃和1020℃油淬的能對比為980℃和1020℃油淬，的不同溫暖回火后的拉伸力度能力構造和突破能Ax,(3個圖紙的平均值)見圖1。從圖1就可以知道，9800℃油淬和1020℃油淬的拉伸力度能力構造前一個偏低，但其突破值擴大較多。

從表里能夠 看得出，伴隨回火散熱高速度的減慢，碰撞值驟降較多，空冷比油冷驟降約24%，爐冷比空冷驟降約20%。

X20Cr13鋼葉回火水溫為兩萬℃下列是適當的。空冷回火嫩葉的功效*也可以需求必須。在超大產量裝爐的情況下下，如若冷速慢，會影響到突破功效，為此更適當選用風冷回火。X20Cr13鋼有回火脆化行為，回火蒸發時速應稍快，風冷更適當。回火用時應充分的，回火5回火5回火脆化行為，回火蒸發時速應稍快。h上，鋼的融合廠家功效很不錯。油淬后熱應力大，微裂口發展深，應立即回火；在絕對廠家功效必須的首先下，選用太慢的蒸發手段（風冷）回火是變低微裂口發展深度1的有用辦法。X20Cr13鋼對突破實驗水溫比效的敏感，取原則中的實驗水溫最大值比效利于。